メンテナンス
梅雨も終わったので、大宮のワイズに行って、通勤車のメンテをしてもらう。 これでバッチリ。 ケーブルがピンクで、バーテープが黄色と派手。 事故防止で目立つ色にしておいた。 偶然にも宮井とバーテープの色がかぶった。
午前中のフライトで東京に帰る。 何もする事がないので、自転車のメンテ。 今年はコンパクトクランクを使っているので、パワータップを復活させる事に。 たまごっちとハブの電池交換。 無事に動作した。 雨の中でも気にせず、普通のホイールとして使っていた…
予想外に早く家に着いたので、メンテ。 埼玉TTに向けて、SRMをTTバイクに移植。 半年ぶりにTTバイクに乗る。 調整がてら、大宮の自転車屋まで。 最終点検をしてもらって帰る。
レース用の自転車のメンテナンス。 ZIPPのホイールのハブにガタがきていたので、見てもらいに大宮まで。 3連休、家にいなかったので、オクサマにチクチクと言われましたが。。。 オクサマの通勤用のガンダムチャリがパンクしていたので、修理。 ちゃんとゴマ…
日曜のロングの途中から左のクリートがなかなか装着できなくなった。 帰りの小田原あたりからなので、かなりストレスだった。 最初はシューズカバーを挟んでいて、装着できないのかと思っていた。 休憩時にシューズカバーを外したけど、ダメ。 では、原因は…
オクサマのプジョー。 結構、いい感じになっている。
チェーン交換とシフトケーブルの交換をしに、チャーリーへ。 いろいろやってもらっているうちに・・・ 22時まで作業をしてもらった。 サドル交換 ブレーキパッド交換 ペダル交換 ベル交換 グリップ交換 チェーン交換 シフトワイヤー交換 ブレーキワイヤー交…
先週末にオーバーホールに出していたAMANDAを池袋チャーリーに受け取りに行く。 よく考えたらAMANDAは自分で組んでいたんで、ちゃんとプロに見てもらったのは初めてか。 これでおきなわに向けて、機材の不安はなくなった。 まだホイールはどれを使うか決めか…
レース前日でAMANDAのメンテナンス。 自転車屋さんと相談して、明日の群馬CSCはZIPP404で走る事に。 ディープリムのホイールは苦手意識があって、ほとんど使っていない。 つけているタイヤを信頼できていないというのも原因。 そこでパナレーサーのチューブ…
帰宅して気づいた。 数日前に修理したパンクがすべて、修理できていなかった。 １本は修理後すぐにパンクしたのを知っていたのだが、残りの２本もダメで全滅。 萎えた。 パンク修理は向いていないのかも。。。
早く帰宅して、ローラーをやろうと思ったけど、下の階の人はすでに帰宅済み。。。 ということで、メンテナンス。パンクしたままのチューブが３本もあったので、まとめて修理する。 今回、使ったパンク修理キット。 パナレーサーの修理キットはラテックスチュ…
ヒルクライムレースに向けて、重量調整完。
最近、あまりにもパンクが多く、チューブの買い置きが間に合わない事が多い。 替えてすぐパンクしたチューブを捨てるのも忍びない。 そこでパッチによるパンク修理に挑戦。 以前も安いBBBの簡易パッチを買ってやってみたけど、全然うまく貼れなかった。 今度…
明後日にレースなので、自転車のメンテ。 AMANDAはできるだけ軽く、KING3はできるだけ重くする。 頑張った結果、AMANDAは7.340kg。 KNG3は6.5kg。 KNG3はあと300g重くしないとダメか。 クランクをSRMに付け替えて、メーターをつければ200gくらいは増えそう。…
今日こそは家で練習をと思い、急いで帰ったけど、下の階の人がすでに帰っていた。 しょうがなくメンテナンスでも。 自分でチューブラータイヤを交換しようと思った。 沖縄に向けての準備。 前から気になっていたコンチネンタルのグランプリ４０００チューブ…
AMANDAのチェーン交換。 おきなわ直前に変えたかったんだけど、まだ2ヶ月もあるので変えた。 去年のおきなわ直前に変えてから5000kmくらい。
久しぶりにバーテープの交換。 ブラケットカバーもゴムがツルツルになってしまったので、 ほとんど使っていないRIVALのカバーと交換。 ブラケットカバーは3万5000kmは乗ってる。 よく頑張った。 バーテープを白にしたら、バランスが良くなった。 汚れが目立…
サイドカットしていたリアのタイヤ交換。 またパナレーサーのタイプD。 結構気に入っている。
梅雨も明けたということで通勤用のスペシャライズドの洗車。 梅雨を過ごした自転車はドロドロ。 翌日に知り合いの自転車屋さんにクランクを交換してもらう予定だったので。 自転車を触ってもらうに洗車をしておくのはマナーですな。 ついでにチェーン交換。 …
来週は実業団レースなので、自転車のメンテナンス。 重量は6.8kg以上がルールなので、ちょっと軽すぎたので釣具の板鉛で60gの重りを作成。 良く考えたら、八ヶ岳ではパンクしたんだった。 シーラントで直したものの、やっぱりレースで使うのは不安という事で…
昨日は十分に乗ったので、今日は休息日。 ヒルクライムのレースが近いので、レースバイクをメンテナンス。 大事にしていてヒルクライムレース以外では使わないのでKINGに触るのは箱根HC以来。 バーテープを新しく巻いたり、SRMのクランクをKINGに付け替えた…
ファイテンがボロボロになったので、ピップのマグネループを購入。 ファイテン同様、お風呂にもつけて入れるタイプ。 ファイテンがチタンなのに対して、ピップは磁気。 どちらが良いのだろう？ 私はストレートネックで寝違えやすいが、ファイテンをつけてか…
今日は一日中、自転車のことを。 洗車 昨日の荒サイで泥まみれになったAMANDAの洗車 ホイール 通勤に使っているフルクラムのレーシング3のフリーのメンテナンスを自転車屋に依頼 先週、通勤中にリアホイールが空回りするようになった。 ヤバイと思ったが、し…
今シーズンはチューブラータイヤのパンクが多かった。 実業団 東日本でリアに安全ピンが刺さってのパンク 埼玉TTのチームTTでラスト1kmでリアがパンク 乗鞍試走でフロントがパンク クリンチャーも通勤でプロ3レースで2回、グランプリ4000で1回パンクした。 …
自転車の掃除。 洗車して、グリス、オイルを塗る。 悩んだけど、ギアは53-39の12-27で行こう。 リア12-25と悩んでいた。 ヤビツはボロボロになってから、12-25ではどうにもならないと思った。 房総練では調子が良かったせいか、12-25で問題なかった。 まあ軽…
もはや意地。ヒルクライムシーズンが終わって、こんな事をやってるのは私くらいか。。。 バーテープを無理やり引っ張って、余分を切り取りました。 これでなんと-10g。 バーテープのエンドキャップって必要なの？？ -6g。 必要な場合は教えてください。 あと…
レースに向けて、フォークとブレーキを交換。 フォークはアマンダで。 ブレーキは池袋のワイズで。 ゼログラビティの調整はかなり難しく、自分でやろうとしてみたものの断念。 ヘッド長が短いためフロントブレーキのワイヤーの取り回しに苦労していたが、 ゼ…
フォーク アマンダ 1st: 694g アマンダ 2nd: 761g タイヤ コンチネンタル コンペティション 19: 229g コンチネンタル コンペティション 22: 251g ブレーキ ゼログラビティ: 190g
自転車の洗車です。 車の洗車はあまりしません。＾＾； 通勤用の自転車tarmacの洗車をしました。 梅雨時期の雨天走行でドロドロ。 ごめんよ。 鳥海のブースでやってもらって良かったペドロスのチェーンキットを使うと こんなに綺麗になりました。 チェーンを…
乗鞍の試走で完全にパンクしたLightWeightの修理。 パンク箇所を調べてみると、サイドに小さな穴があいていた。 ベロフレックスのカーボンとタイヤが高価でかつ擦り減っていないので、 タイヤ交換をする気になれず、シーラントで修理。 貧乏性です。 年に1度…
